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蓄電池的首充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于普通蓄電池在使用前一定要按充電規范進行初充電。

目前市面上80%以上的車型用的蓄電池是免維護鉛酸蓄電池。加水型鉛酸蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

本周以來，在新能源汽車熱潮的助推下，燃料電池概念強勢來襲，wind燃料電池指數更是連續兩個交易日收出放量長陽。而隨著燃料電池炒作熱潮的逐步蔓延，圍繞燃料電池的相關概念也進入細化階段，其中生物燃料就悄然進入投資者的視線中。

鎂蓄電池：充電量鋰電池1.3倍 成本更低 　這種電池的充電量達到了傳統鋰電池的1.3倍,材料費用卻只有鋰電池的約10%如今的智能手機和筆記本電腦中廣泛應用鋰電池,不過鋰是稀有金屬,其價格較高且耐熱性較差。日本研究人員日前報告說,他們利用鎂開發出一種蓄電池,與鋰電池相比,其充電量和放電電壓更高,而成本則低得多。

進入冬天，氣溫驟降。汽車和人一樣，在寒冷的冬天也容易“感冒發燒”。在此提醒各位車友，蓄電池怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低。因此在寒冷季節來臨之時，應補充蓄電池的電解液。同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。

車內保養主要根據車輛的保修計劃，對車輛潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系的各個項目嚴格按照相應規范進行檢查、清洗、更換。保證車輛正常的工作性能，減少維修費用。在日常維護和保養中檢查各個系統和零件是否在正常工作狀態，如出現異常請立即到服務站進行檢查維修。